Тонкощі холодильних машин « Чилер »

«CLIMATBUD»  надасть всі види послуг у сфері кондиціонування і вентиляції, починаючи з проекту, наступний продаж чилера фанкойлів, монтажем, і звичайно пуско-наладка.

Так само ми зробимо ремонт Чилера, або зробимо сервісне обслуговування чилера, фанкойлів, та іншої кліматичної техніки.

Особливості конструкції чилера з повітряним охолодженням

Корпус. Корпус кожної холодильної машини чилера, як правило, складається з оцинкованої сталі з порошковим поліефірним покриттям. Панелі виконуються легкознімними, для забезпечення доступу до внутрішніх компонентів. Залежно від місця розташування і умов роботи панелі можуть виготовлятися звукоізольованими. Корпус чилер в обов'язковому порядку повинен бути встановлений на гумові або пружинні віброізолятори.

Компресори. Бувають: роторні, спіральні, поршневі та гвинтові, майже у всіх випадках з мастиловказівником. Будь-який компресор встановлений в чилері обладнаний вбудованим захистом від перегріву і встановлений на гумових віброізоляторах.

Вентилятори. Вентилятори в основному застосовуються з безпосереднім приводом від трьох-або одно-фазного двигуна з зовнішнім ротором (осьові), але бувають і з ремінними передачами (в такому випадку вентилятори відцентрового типу). На нагнітальному отворі крильчатки вентилятора встановлена ​​захисна решітка. Агрегати в шумозахисному виконанні обладнані низькооборотними вентиляторами, тому число вентиляторів в таких моделях збільшено.

Конденсатор. Конденсатор (теплообмінник) чилера складається з мідних труб з алюмінієвими ребрами. Чилер малої холодопродуктивності мають один холодильний контур, холодильні машини продуктивністю від 50 кВт в основному мають два незалежних контури. На конденсатор можуть встановлюватися решітки для захисту теплообмінника (з фільтром або без).

Випарник. Бувають двох типів: кожухотрубний (кожухозмеевіковий) і паяно-зварний пластинчастий випарник з нержавіючої сталі, обидва типи мають два незалежних контури: один на стороні холодоагенту і один на стороні води. Реверсивні чилери, тобто Чилер який працює не тільки на охолодження але і на тепло, оснащені нагрівачем для захисту від заморожування.

Панель з електроапаратурою. Устаткування: зблокований з дверцятами вступної вимикач, запобіжники, пристрої захисту компресорів від перевантаження, термореле вентиляторів, проміжні реле, система регулювання конденсації, затискачі для зовнішніх підключень і інші приналежності.

Мікропроцесорний контролер. Забезпечує постійну індикацію робочого стану чилера, заданої і фактичної температури води, в разі часткового чи повного блокування агрегату, індикацію спрацьованого пристрою захисту. Сучасні контролери холодильних машин мають пульт дистанційного керування і дозволяють спостерігати практично за всіма поточними параметрами (температури води на подачі і обратки, тиску і температури всмоктування і нагнітання, робочі струми компресорів, вентиляторів і насосів і т.д.), з послідовним інтерфейсом, а також перетворювати і виводити інформацію на монітор ПК.

Холодильний контур. Більшість чилерів мають два незалежних холодильних контура. Контури виконані з мідних труб і на цих магістралях встановлено наступне обладнання: терморегулюючий вентиль (ТРВ) із зовнішнім вирівнюванням або електронний ТРВ, змонтований безпосередньо на випарнику або перед випарником, запірні клапани, фільтр-осушувач, індикатор рівня холодоагенту і індикатор вологи (оглядове скло), манометри високого і низького тиску, реле високого і низького тиску (як правило нерегульовані), хоча зустрічаються і регульовані реле високого тиску.

Водяний контур. Складається з випарника, датчика системозахисту від заморожування, датчиків температури, диференціального реле тиску (реле протоки) і ручного клапана збезповітрення. У процесі робочого циклу вода в гідравлічному контурі холодильної машини охолоджується від +12 до +6 ° C при температурі зовнішнього навколишнього повітря +32 ° C і нагрівається від +40 до +45 ° C, при температурі навколишнього повітря: +7 ° C по сухому термометру і +6 ° C по вологому термометру.

Водяний контур з додатковим циркуляційним насосом. Устаткування: випарник, датчик температури, датчик системозахисту від заморожування, диференціальне реле тиску, циркуляційний насос (здвоєний циркуляційний насос), розширювальний бак, запобіжний клапан і термореле.

Рекомендації, які необхідно враховувати при монтажі гідравлічного контуру чилера:

Проектувати водяний контур необхідно таким чином, щоб в ньому було мінімально необхідна кількість колінчастих патрубків і горизонтальних ділянок трубопроводу, прокладених на різних рівнях.

• • Необхідно підключити відповідні трубопроводи до водоприймача і водовипуску на чилері.
• • Встановити ручні або автоматичні повітряні продувальні вентилі у всіх високих точках гідравлічного контуру холодильної машини.
• • Використовувати розширювальний пристрій для підтримки тиску в системі і встановити запобіжний клапан, а також розширювальний бак.
• • Встановити термометри на вході і на виході води з випарника.
• • Змонтувати дренажні патрубки у всіх низьких точках, щоб забезпечити повний сезонний злив з усього контуру.
• • Встановити запірні вентилі, розташовуючи їх якомога ближче до патрубків надходження і виходу води.
• • Для зниження передачі вібрацій застосовувати гнучкі з'єднання в місцях стикування трубопроводів з чилером.
• • Після проведення випробувань на герметичність заізолювати трубопроводи, як для зниження втрат тепла, так і для запобігання утворення конденсату.
• • Покрити ізоляцію паронепроникним шаром.
• • У рідині завжди є частки, які можуть призводити до засмічення теплообмінника (випарника), тому необхідно перед насосом завжди встановлювати сітчастий фільтр. Розмір ящейки фільтра повинен як правило складати 1,2 мм.
• • Не допускати створення навіть не значного статичного або динамічного тиску в контурі теплообміну (щодо проектних робочих параметрів).
• • Перед пуском системи необхідно переконатися в тому, що рідкий холодоносій сумісний з матеріалами і покриттям водяного контуру (наприклад етилен- або пропіленгліколь).

Технічне обслуговування ходильних машин, сервісне обслуговування чилера

При усуненні виявлених несправностей необхідно бути вкрай уважним, так як зайва самовпевненість у поєднанні з відсутністю глибоких знань може призвести до плачевних результатів. Тому для виконання пошуку несправностей і їх усунення ми рекомендуємо залучати персонал компанії Клімат Буд чи інших досвідчених фахівців в області кондиціонування повітря і ремонту систем охолодження!

Чилери розраховані на безперервну роботу за умови регулярного проведення технічного обслуговування відповідно до вимог оригінальної інструкції, тому для забезпечення надійної роботи холодильної машини, користувач повинен виконувати зазначені вимоги і укласти договір про технічне обслуговування даного обладнання з сервіс центром нашої компанії. Профілактичне обслуговування холодильних машин повинно виконуватися кваліфікованими фахівцями відповідно до наведеного нижче графіка. Як правило, користувач не має право самостійно усувати несправності, виявлені при перевірці агрегату.

Заправка холодоагентом (Заправка фреоном Чилера)

При витоку таких фреонів як R407c (вони є багатокомпонентними) потрібно видалити весь холодильний агент, усунути виявлений витік і знову повністю заправити контур холодильним агентом. У разі забруднення холодильного агента, в результаті короткого замикання в двигуні, потрібно так само видалити з системи весь холодильний агент в окремі ємності за допомогою станції евакуації, промити холодильний контур промивним фреоном, випробувати систему на герметичність, відвакумувати і заправити контур чілера фреоном. Забороняється заправляти рідкий холодоагент на сторону низького тиску, це може привести до гідравлічного удару і пошкодити компресор. При неповній заправці, ККД холодильної машини зменшується, при сильній нестачі хладагента реле низького тиску відключить контур чилера. При надлишкової заправці фреоном, тиск конденсації збільшується (аж до зупинки чілер через спрацювання реле високого тиску), що так само веде до підвищених витрат електроенергії. Холодильний контур заправляють після технічного обслуговування, яке вимагає відкачування холодоагенту (усунення витоку, ремонт компресора та ін.). Маса необхідної заправки приведена на заводській табличці холодильного агрегату, тому заправку фреоном чілера необхідно проводити за вагами. Перед заправкою, контур потрібно звільнити від холодоагенту і висушити - вакуумувати до абсолютного тиску 50 Па, після чого не зриваючи вакуум через заправний клапан в рідинній лінії з боку виходу конденсатора заправити контур холодоагентом в розмірі 90% від необхідної кількості (в рідкій формі - балон з фреоном повинен бути приєднаний до заправного вентиля так, щоб в контур чілера надходив тільки рідкий холодоагент). Після чого необхідно запустити чилер і продовжувати заправку, поки рідина, яку видно через оглядове скло, не визволиться від бульбашок.

Компресор

Частота перевірки компресорів залежить від різних чинників, і перш за все, від умов експлуатації. Рекомендується дотримуватися наступних правил:

• Перевіряти стан масла не менше двох разів на місяць (при інтенсивній експлуатації), оскільки в ньому можуть накопичуватися різні домішки.
• Щорічно перевіряти кислотність масла.
• Щороку оглядати всмоктуючий і нагнітальний клапани на предмет зносу і при необхідності їх замінити, особливо при частому включенні - виключенні компресорів, а так само при роботі в несприятливих умовах.
• Капітальний ремонт чілера необхідно проводити кожні три роки, але в разі якщо термін щорічної експлуатації компресорів складає 40% від календарної тривалості року, то капітальний ремонт дозволяється кожні 5 років.

Заміну компресора (в разі виходу з ладу обмотки або механічної поломки) повинні проводити тільки висококваліфіковані фахівці. У компресорах чилерів, що працюють на холодоагенті R134a, R410a і R407c використовується поліефірне масло і оскільки дане масло має підвищену гігроскопічність, то при проведенні обслуговування компресора, а також в інших випадках, коли потрібно розкрити холодильний контур чілера, потрібно гранично скоротити час контакту з повітрям, в іншому випадку масло доведеться замінити.

Конденсатор Чилера

Необхідно регулярно перевіряти стан міжреберного простору (для чілерів з повітряним охолодженням конденсатора) і стану водяної порожнини (для чілерів з водяним охолодженням конденсатора) теплообмінника. При забрудненні конденсатора, підвищується тиск конденсації, що призводить до зниження продуктивності, збільшення споживаного струму і може привести до спрацьовування реле високого тиску. Чистку забрудненого конденсатора, а також виконання спеціальних робіт, заміну теплообмінника і т.д., повинні проводити фахівці сервісного центру.

Фільтр-осушувач

Будь-який холодильний контур чілера забезпечений фільтром осушувачем. Ознаками забивання фільтра служать бульбашки, видимі через оглядове скло, а так само різна температура на вході і виході фільтра. Утворення бульбашок після заміни фільтруючого елемента (картриджа) свідчить про наявність витоку холодоагенту, який повинен бути виявлений ​​і ліквідований.

Оглядове скло Чилера

Оглядове скло призначене для спостереження за потоком холодоагенту і визначення присутності в ньому вологи. Наявність бульбашок свідчить про забиття фільтра-осушувача або про частковий виток заправленого холодоагенту. З внутрішньої сторони оглядового скла закріплений кольоровий індикатор. Присутність вологи в холодоагенті визначається при порівнянні кольору індикатора з кольоровою шкалою, розміщеною на обідку оглядового скла. Якщо вміст вологи більше допустимого, то необхідно замінити картридж фільтра і перевірити вміст вологи через добу роботи. Якщо воно знаходиться всередині допустимого діапазону, то ніяких операцій більше проводити не потрібно. Однак якщо це значення знову перевищує допустиме, то знову необхідно замінити елемент фільтра-осушувача і повторити процедуру

Терморегулюючий вентиль (ТРВ)

Кожен холодильний контур агрегатів холодильних машин оснащений теплорегулюючим вентилем. При виготовленні ТРВ калібрується на спрацьовування при перегріванні на 5⁰С. Перегрів визначається наступним чином:

• Вимірюється тиск всмоктування манометром на панелі управління чилером або манометром, приєднаним до контрольного клапану на стороні всмоктування.
• За шкалою відповідності тиску температурі, визначається значення температури насиченої пари на всмоктуючої лінії (Т_L), відповідне виміряному значенню тиску.
• За допомогою контактного термометра, встановленого на виході холодоагенту з випарника, визначається фактична температура холодоагенту (Т_F).

Виходячи з цього, перегрів розраховується наступним чином: S = (Т_F) - (Т_L), після чого потрібно відрегулювати ТРВ. Якщо терморегулюючий клапан неможливо налаштувати, то, можливо він, вийшов з ладу і підлягає заміні, яку повинні робити тільки фахівці сервісного центру.

Електронний терморегулюючий вентиль (ЕТРВ)

Всередині електронного регулюючого вентиля є лінійний виконавчий механізм, функції якого виконує кроковий електродвигун. Ротор крокового двигуна обертається поступово на невеликі кути під прямим управлінням від модуля процесора. Мікропроцесорне управління здійснюється через модуль плати. Обертання ступеневого двигуна перетворюється в лінійне переміщення ходового гвинта. Конструкція вузла, що складається з крокового двигуна і ходового гвинта, передбачає можливість виконання 1500 дискретних кроків. Наявність великої кількості кроків і великого ходу гвинта забезпечує дуже точне регулювання витрат холодильного агента. При первісному пуску електронний регулюючий вентиль знаходиться в нульовій позиції. Після пуску мікропроцесор здійснює точне стеження за позицією вентиля і використовує отриману інформацію для формування вхідного сигналу, що вимагається для виконання інших функцій управління. Він здійснює це шляхом ініціалізації пуску електронного регулюючого вентиля. Мікропроцесор направляє вентиля кількість закриваючих імпульсів, достатню для перекладу його з повністю відкритого в повністю закрите положення, після чого обнуляє позиційний лічильник. Починаючи з цього моменту, мікропроцесор відраховує загальна кількість відкриваючих і закриваючих імпульсів, які направляються в кожних вентиль.

Випарник Чилера

Необхідно регулярно перевіряти стан водяної порожнини теплообмінника. Для цього потрібно визначити гідравлічний опір водяної порожнини або вимірювати різницю температур на вході і виході води з теплообмінника і порівняти ці значення з температурою випаровування. Для досягнення оптимального теплообміну різниця між температурою вихідної води і температурою кипіння повинна знаходитися в межах 3-6⁰С в залежності від робочого холодоагенту (R22, R134a, R410a або R407с). Вихід за межі зазначених діапазонів свідчить про зниження ККД теплообмінника, тобто про його забруднення. В цьому випадку повинна проводитися хімічна очистка випарника фахівцями сервісного центру.

«CLIMATBUD»